HO - Voitures M2 SNCB Lima

2 voitures M2 SNCB de chez Lima viennent d'intégrer le parc de matériel roulant

Ce ne sont certes pas des voitures du niveau des variantes les plus récentes, mais comme la majorité de mon matériel date des années 50 et 60, cela n'est absolument pas gênant, au contraire.

Mixte 1ière/2ième classe

Mixte fourgon/2ième classe

HO - Premiers animaux

Les premiers animaux du réseau ont été installés.

2 vaches et 1 veau qui mettent une petite touche de couleur dans le coin arrière gauche du réseau

HO - F-104 sur wagon - Les wagons Ks sont arrivé

Deux de ces wagons sont des Ks SNCB de Roco.

Le troisième, plus court est un Marklin DB.

HO - Micheline type 11 Marklin - aménagement intérieur

L'intérieur du compartiment voyageurs étant éclairé, je l'ai un peu amélioré

La plaque couvrant le moteur à été peinte de façon à simuler la présence de siège et des demi-figurines ont été peintes et mises en place.

A chaque extrémité de la remorque, j'ai ajouté un lest en plomb de 10 grammes pour alourdir un peu le modèle au niveau de l'essieur moteur et du bogie avec le frotteur.

HO - Micheline Type 11 Minerva par Marklin

Arrivée de la Micheline Minerva type 11 sur le réseau

Face à face avec un autorail plus connu

Et comparaison avec une belle grosse loco pour trains de marchandises

L'une des face porte des inscriptions en néérlandais

Sur l'autre face, les inscriptions sont en français

A noter que sur la face comportant la pub Marklin en français, la publicité Minerva est en néérlandais et inversement. Peut-être une erreur de tampographie ?

Sur la toiture de la cabine, on trouve l'échappement du moteur Panhard et Levassor et sur chaque côté un radiateur d'aviation Lamblin

A l'intérieur, une platine supportant trois petites lampes pour l'éclairage du compartiment voyageur

Sous l'aménagement intérieur, on trouve un petit moteur (j'avais l'impression de regarder un modèle en N ) et un inverseur électronique

Le ventre de la "bête"

HO - F-104 sur wagon - quelques vues de la réalisation

Le fuselage est découpé juste devant la verrière et à l'arrière. L'emplanture des ailes est également découpée derrière les entrées d'air.

Le support est réalisé à l'aide de profilés en styrène (en blanc) et de pièces de la boîte à rabiot (ici des éléments de semi-chenillé Sd.Kfz.9 FAMO au 1/72 (en jaune)

Le support des réservoirs est réalisé avec des profilés en styrène (en blanc) et des éléments issus d'un vieux kit de half-track M3 au 1/72 (en vert)

Le support des ailes et des éléments de la dérive  est assemblé à partir de styrène (en blanc) et d'éléments d'un portique à signaux Bachmann au 1/160 (en gris). Les caisses sont obtenues à l'aide de tas de planches pour scieries Faller au 1/160.

Le berceau de la queue est obtenus à partir d'éléments de la bêche arrière d'un Sd.Kfz.9 FAMO au 1/72.

Les deux caisses sont des caisses à obus allemandes au 1/35. Le support du nez est un styrène. L'espace entre le nez et les montants du berceau sera par la suite comblé par un "matelassage" en milliput destiné  représenter les protections (pour ne pas abîmer le nez). Le milliput est aussi utilisé pour protéger les ailes.

Toutes les ouvertures résultant du découpage des différents éléments sont fermés à l'aide de carte plastique. Ces ouverture seront ensuite couvertes avec du mouchoir en papier. La peinture et un bon brossage à sec finiront de donner l'aspect définitif à ces bâches.

HO - F-104 Starfighter en route pour l'usine de Gosselies

"L'un des tout premiers F-104G, le premier (numéro de construction 9001) a été construit par Lockheed à Burbank et testé (30 vols) en août 1961 avant d'être démonté et expédié par avion cargo. Celui-ci a été expédié par voie maritime et puis ferroviaire jusqu'à la gare de Charleroi où il est vu ici sur son wagon avant transbordement sur le camion." (Via Louis Nève de Mévergnies)

Source : http://www.hangarflying.eu/fr/content/f-104-belges-un-%C3%A9pilogue-en-quelques-%C3%A9pisodes-3

J'ai donc eu l'idée de m'inspirer de cette photo pour recréer ce chargement à l'échelle HO

La maquette utilisé est ce kit Tamiya au 1/100. Le fuselage à été tronçonné en me basant sur cette photo.

Malheureusement, seule la cellule de l'avion à été prise en photo à l'époque. Pour le transport des autres éléments (nez, queue, ailes, dérive, réservoirs), il a fallu faire preuve d'imagination et donc, ce n'est certainement pas conforme à la réalité, mais je m'en contenterais.

Pour l'instant, ces éléments sont toujours installés sur des wagons à bogies de la Db. Je ne désespère pas trouver trois wagons Ks à essieux (Roco ou Electrotren) de la SNCB, mais je pense qu'il faudra faire preuve de patience (mes recherches sont vaines pour l'instant)

Les photos :

Photos prises au flash