vendredi 27 avril 2018

Voitures M2 SNCB Lima

2 voitures M2 SNCB de chez Lima viennent d'intégrer le parc de matériel roulant

Ce ne sont certes pas des voitures du niveau des variantes les plus récentes, mais comme la majorité de mon matériel date des années 50 et 60, cela n'est absolument pas gênant, au contraire.


Mixte 1ière/2ième classe

Mixte fourgon/2ième classe


lundi 23 avril 2018

Premiers animaux

Les premiers animaux du réseau ont été installés.

2 vaches et 1 veau qui mettent une petite touche de couleur dans le coin arrière gauche du réseau




F-104 sur wagon - Les wagons Ks sont arrivé

Deux de ces wagons sont des Ks SNCB de Roco.
Le troisième, plus court est un Marklin DB.


























vendredi 20 avril 2018

Micheline type 11 Marklin - aménagement intérieur

L'intérieur du compartiment voyageurs étant éclairé, je l'ai un peu amélioré

La plaque couvrant le moteur à été peinte de façon à simuler la présence de siège et des demi-figurines ont été peintes et mises en place.

A chaque extrémité de la remorque, j'ai ajouté un lest en plomb de 10 grammes pour alourdir un peu le modèle au niveau de l'essieur moteur et du bogie avec le frotteur.







mercredi 18 avril 2018

Micheline Type 11 Minerva par Marklin

Arrivée de la Micheline Minerva type 11 sur le réseau





Face à face avec un autorail plus connu



Et comparaison avec une belle grosse loco pour trains de marchandises


L'une des face porte des inscriptions en néérlandais



Sur l'autre face, les inscriptions sont en français







A noter que sur la face comportant la pub Marklin en français, la publicité Minerva est en néérlandais et inversement. Peut-être une erreur de tampographie ?

Sur la toiture de la cabine, on trouve l'échappement du moteur Panhard et Levassor et sur chaque côté un radiateur d'aviation Lamblin



A l'intérieur, une platine supportant trois petites lampes pour l'éclairage du compartiment voyageur





Sous l'aménagement intérieur, on trouve un petit moteur (j'avais l'impression de regarder un modèle en N ) et un inverseur électronique




Le ventre de la "bête"

mardi 17 avril 2018

F-104 sur wagon - quelques vues de la réalisation


Le fuselage est découpé juste devant la verrière et à l'arrière. L'emplanture des ailes est également découpée derrière les entrées d'air.
Le support est réalisé à l'aide de profilés en styrène (en blanc) et de pièces de la boîte à rabiot (ici des éléments de semi-chenillé Sd.Kfz.9 FAMO au 1/72 (en jaune)


Le support des réservoirs est réalisé avec des profilés en styrène (en blanc) et des éléments issus d'un vieux kit de half-track M3 au 1/72 (en vert)


Le support des ailes et des éléments de la dérive  est assemblé à partir de styrène (en blanc) et d'éléments d'un portique à signaux Bachmann au 1/160 (en gris). Les caisses sont obtenues à l'aide de tas de planches pour scieries Faller au 1/160.

Le berceau de la queue est obtenus à partir d'éléments de la bêche arrière d'un Sd.Kfz.9 FAMO au 1/72.


Les deux caisses sont des caisses à obus allemandes au 1/35. Le support du nez est un styrène. L'espace entre le nez et les montants du berceau sera par la suite comblé par un "matelassage" en milliput destiné  représenter les protections (pour ne pas abîmer le nez). Le milliput est aussi utilisé pour protéger les ailes.

Toutes les ouvertures résultant du découpage des différents éléments sont fermés à l'aide de carte plastique. Ces ouverture seront ensuite couvertes avec du mouchoir en papier. La peinture et un bon brossage à sec finiront de donner l'aspect définitif à ces bâches.