vendredi 6 octobre 2017

L'autre côté de la gare - 2 ième partie

Après avoir récupéré du matériel dans la boîte à rabiot et peint ce qui devait l'être, l'espace de stockage se remplit.



Caisses, fût de carburant, fût d'huile (les plus petits), citerne rouillée, casiers, ...

Panneaux de tôle ondulée, lanternes d'aiguillages, benne à charbon (devant le panneau Esso).

De la place est réservé le long du mur de la gare pour y entreposer 2 casiers qui doivent encore être remplis de panneaux ferroviaires (en carton imprimé)

dimanche 1 octobre 2017

L'autre côté de la gare - 1ere partie

Il y a donc un parking d'un côté de la gare (voir posts précédents) et un espace disponible de l'autre côté.

Cette espace, entre l'accès au passage souterrain passant sous les voies et le rond point est d'une forme un peu particulière et plutôt réduite.

Je vais donc y installer une zone de stockage de matériel divers (bidons de carburant, d'huile, panneaux de signalisation ferroviaire, etc....)

Herbes à décor et flocage brun pour commencer




Une palissade est réalisée avec des chutes de styrène




De la végétation haute est ajoutée pour fermer l'arrière de cette zone de stockage





La palissade est peinte, patinée et reçoit quelques affiches





Je dois encore ajouter un portail et, bien entendu, "meubler" l'intérieur de cet espace d'objets divers (en cours de peinture).

A suivre donc.
 


lundi 25 septembre 2017

Etape suivante - Abords du parking de la gare

La nouvelle zone à aménager est celle qui borde le parking de la gare.



Tout d'abord, retirer la petite terrasse située sur le socle de la gare et dont l'utilité ne me paraissait pas évidente. 


Le vieux kiosque à journaux est placé sur un morceau de trottoir Busch

Une section de trottoir va longer le parking pour relier la gare et le kiosque à journaux


Le mobilier de l'ancienne terrasse de la gare est disposé à côté du kiosque à journaux


Prochaine étape, "végétaliser" la zone entre le trottoir et la voie.

vendredi 22 septembre 2017

Fontaine et poste de police - Mise en place

Ces deux structures ont été mises en place et les raccords de végétation réalisés.


 Une rampe pavée est ajoutée devant la porte du garage et une zone pavée (trottoir Busch) permet la transition entre le bâtiment et les parties asphaltées









mercredi 20 septembre 2017

Fontaine Faller - 2 ième partie


Un socle en polystyrène expansé est découpé aux dimension du "rond point". Ce socle est couverte de papier collé à la colle blanche pour le rigidifier et faciliter la pose des herbes à décor.


 Différents produits de décoration (paillettes, flocage) JORDAN sont utilisé pour décorer l'ilot.




mardi 19 septembre 2017

Poste de police - restauration - 2ième partie

 Le cache intéreur est remis en place







La toiture teinte et patinée dans la masse sera conservée en l'état.


La toiture est remontée et quelques finitions en styrène sont ajoutées.















lundi 18 septembre 2017

Nouveauté Marklin 241-A SNCF


Les amateurs de vapeur française vont être aux anges avec la sortie de la 241-A annoncée par Marklin (et Trix) pour la fin d'année.

Voici la vidéo de présentation récemment mise en ligne par Marklin.



Une vidéo de la vraie locomotive


ConstructeurFives-Lille
Année de construction1931
Numéro de construction4714
Poids en service200 t
Longueur hors tampons25,96 m
Vitesse maximum110 km/h
Timbre de chaudière18 bar
Puissance2'600 à 3'500 ch, selon les sources
Surface de grille 4,43 m²
Diamètre des roues motrices 1950 mm
Réserves du tender9 t de charbon et 35 m3 d'eau














Le modèle peut être réservé dès maintenant





https://www.latelierdutrain.com/alimentation-3-rails/107665-locomotive-241-a-65-sncf-digitale-sonorisee-ho-187-marklin-39241.html












            

dimanche 17 septembre 2017

Poste de police - Restauration 1ère partie

Le futur poste de police est arrivé jeudi (commandé lundi en Allemagne - livraison ultra-rapide).

Comme indiqué par le vendeur, et comme visible sur une des photos déjà postée précédemment, des traces de colle sont visibles sur certains murs. Ce qui était moins évident sur les photos du vendeur, c'est que presque toutes le vitres portent aussi d'horrible traces de colle.






Il faut donc démonter le toit, virer les vitrages et peindre le bâtiment (il n'avait pas été peint) pour tenter de masquer les traces de colle. Sur la photo suivante, le démontage des vitres est commencé, mais il reste encore du boulot.



Le cache intérieur noir est dans un état déplorable et aucune fenêtre n'était pourvue de décoration (rideau, image d'intérieur, ....). Il faudra remettre le cache en état et prévoir des décoration pour les fenêtres


Après pas mal de boulot, le cache à repris une forme correcte et pourra maintenant remplir son rôle


Le bâtiment est repeint dans des couleurs aussi proches que possible des couleurs originales





De nouveaux vitrages sont mis en place et des images (photos) sont disposées derrière la plupart des fenêtres. Le cache intérieur est ensuite réintroduit à l'intérieur du bâtiment.

La façade avec un clin d'oeil à la série allemande Derrick

La façade arrière avec la salle des archives

Un autre bureau au dessus du portail du garage.


Les fenêtre du rez de chaussée sur l'arrière du bâtiment. Trois bureaux (à droite) et le quartier des cellules à gauche.