Dernière étape avec la pose du socle en "béton" et d'une rampe d'accès au bâtiment.
Cette rampe n'est pas en contact avec le sol, c'est normal, c'est en prévision de la pose du sol environnant le bâtiment.
Ce blog est destiné à présenter mes réalisations dans 3 domaines bien précis.
Tout d'abord du modélisme ferroviaire à l'échelle situé aux Etats-Unis.
Comme vous le verrez à la lecture des articles, plusieurs projets ont vu le jour et on dû être abandonnés soit parce que leur conception rendait leur accès difficile (surtout avec l'âge de votre serviteur) ou suite à un déménagement. Deux petits réseaux sont actuellement en cours, un se situant pendant la guerre de Sécession et un autre se plaçant au début des années 60 (XXième siècle)
Mais l'aventure continuera.
Ensuite du modélisme ferroviaire en HO Marklin. Un réseau dans le style de ceux que l'on pouvait voir dans le catalogues des années 60-70, mais aussi un time-saver de type Inglenook.
Enfin, je reprends un peu le travail sur de petits diorama militaire aux échelles 1/72 - 1/76. C'est par là que j'ai commencé le modélisme il y 40 ans
Bien entendu, j'ajouterai des articles de fonds plus techniques ou historiques en fonction de mes recherches.
Bonne lecture
Dernière étape avec la pose du socle en "béton" et d'une rampe d'accès au bâtiment.
Cette rampe n'est pas en contact avec le sol, c'est normal, c'est en prévision de la pose du sol environnant le bâtiment.
Demi remise parce qu'il n'y a pas la place pour mettre une remise complète, tout simplement
Construction essentiellement en papier imprimé (200g/m²) et profilés styrène Evergreen.
Chaque mur est constitué de 3 feuilles. Une pour l'extérieur, une pour l'intérieur et une recouverte de gouache noire pour empêcher la lumière d'être visible par transparence.
Les 4 murs une fois assemblés
Des poutres en styrène Evergreen sont ajoutées sur les faces intérieures à la fois pour donner du relief et pour rigidifier encore un peu plus l'ensemble. Ces éléments serviront aussi de support pour certains éléments qui seront illustré dans la seconde partie de cet article
Ce n'est pas fini, d'autres éléments doivent encore être posés. A suivre donc