Locomotive Diesel EMD BL-2

J'ai découvert ce modèle de locomotive tout à fait par hasard lors de mes pérégrinations sur Ebay.

Etant toujours intéressé par "les moutons à cinq pattes", ce modèle m'a immédiatement attiré.

Engin réel

Ces locomotives ont été produites Electro Motive Division pour pallier à une insuffisance des classiques séries F.

En effet, si ces dernières donnaient entièrement satisfaction pour le trafic en ligne, le manque de visibilité arrière posait un problème pour certains usages sur les petites lignes.

De plus, les principaux concurrents d'EMD (Fairbanks Morse et Alco) commencaient à produire des locomotives à usage mixte (parcours de ligne et manoeuvre) comme l'Alco RS-2 produite dès 1946 ou la Fairbanks Morse FH15-44 produite à partir de fin 1947.

ALCO RS-2

Faibanks Morse FH 15-44

EMD avait donc besoin d'une locomotive pouvant couvrir ce secteur d'activité et être utilisées sur les Branch Lines (lignes secondaires)

En utilisant certains composant de la série F3 et en s'inspirant d'une partie des lignes de la GG-1 du Pennsylvania, les ingénieurs ont conçu les série BL-1 et BL-2 reconnaissables aux pans coupés des capots moteur et aux bord de caisse en pente douce libérant la vue sur l'arrière.

GG-1 Pennsylvania Railroad

Les versions BL-1 et BL-2 ne diffèrent que par quelques éléments mécaniques.

59 exemplaires seulement de ces locomotives ont été construits (ce qui est relativement peu pour le marché US - d'où le fait que je considère qu'il s'agisse d'un "mouton à cinq patte", un véhicule rare en quelque sorte).

Ce modèle ne fut pas, en effet, un succès commercial. Le personnel de maintenance se plaignait de difficultés pour accéder à certains composants mécaniques dans le compartiment moteur et le personnel de conduite regrettait l'absence de passerelle permettant à l'agent de manoeuvre de se rendre aisément d'une extrémité à l'autre de la locomotive.

Cependant, l'expérience acquise par les ingénieurs de EMD avec cette série à permit la naissance d'une autre série de locomotive beaucoup plus réussie, les célèbres GP.

Les compagnies suivantes ont utilisé ces locomotives

Bangor and Aroostook
Boston and Maine Railroad
Chesapeake and Ohio Railway
Chicago and Eastern Illinois Railroad
Chicago, Indianapolis and Louisville Railway ("Monon")
Chicago, Rock Island and Pacific Railroad
Florida East Coast Railway
Missouri Pacific Railroad
Western Maryland Railway

Le modèle

Il s'agit d'une production Life Like .

Bien qu'il s'agisse d'une locomotive achetée sur le marché de l'occasion, elle est, extérieurement en parfait état.

Le roulemement lors du rodage est excellent.

Une vidéo des premiers essais après rôdage