Bofors 40mm gun & tractor - Airfix - 1/76

 

Fiable, efficace et disponible au moment où éclata la guerre, précisément lorsque la Grande-Bretagne en eut besoin, le canon Bofors de 40 mm était sans aucun doute l'un des canons antiaériens les plus remarquables de l'époque. Employé par les deux côtés au cours de la Deuxième Guerre mondiale, plusieurs versions sont encore en service dans bien des pays. Conçu en 1930 par la Swedish Bofors Company, ce canon fut adopté par environ 18 pays et devint l'arme DCA légère standard des forces britanniques. Il a une cadence de tir de 60 à 90 coups/minute, une rotation de 350° et une élévation de -5 à 90°. 

En action, le canon est normalement abaissé sur son châssis, mais pouvait également être opérationnel sur ses roues. Un servant alimentait la culasse avec des chargeurs de 4 projectiles tandis que deux pointeurs actionnaient son pivotement et son oscillation par manivelles.

Le tracteur du bofors était un Morris 6x4 CD/SW 1.525 kg équipé de caissons contenant 192 projectiles, d'un compartiment pour une équipe de 5 artilleurs et d'une roue de secours pour le canon. Il était propulsé par un moteur Morris 6 cylindres à essence avec une boîte à 5 vitesses avant et une arrière.

(Texte de la notice de montage)

Reliable, efficient and available at the time of war, precisely when Britain needed it, the 40 mm Bofors gun was undoubtedly one of the most remarkable anti-aircraft guns of the time. Used by both sides during the Second World War, several versions are still in service in many countries. Designed in 1930 by the Swedish Bofors Company, this gun was adopted by about 18 countries and became the standard light DCA weapon of the British forces. It has a rate of fire of 60 to 90 rounds/minute, a rotation of 350° and an elevation of -5 to 90°. 

In action, the barrel is normally lowered on its chassis, but could also be operational on its wheels. A servant fed the bolt with 4-round magazines while two pointers operated its swivel and oscillation by crank.

The Bofors tractor was a 1.525 kg Morris 6x4 CD/SW equipped with boxes containing 192 projectiles, a compartment for a team of 5 gunners and a spare wheel for the gun. It was powered by a Morris 6-cylinder gasoline engine with a 5-speed front and rear transmission.

(Text of the assembly instructions)

Nouveau décor en cours 1/76

 Nouveau décor en cours de réalisation.

Il y a encore du travail, les sacs de sable par exemple ne sont âs encore peints

T-55a enfin terminé

 

OUF ! Je suis enfin arrivé au bout de ce T-55a Italeri.

J'en ai bavé, je ne sais pas pourquoi, celui lui en particulier m'a donné du mal, mais j'ai galèré.

J'ai perdu des pièces, j'ai eu des problèmes avec la peinture (peut-être un peu vieille), je me suis battu avec les chenilles. Bref, je suis content d'en avoir terminé. 

Au final, cela en valait la peine, il donne bien dans ce décor de cour de caserne ouverte au public.

Clevermodels Steel Shed - n scale - l'environnement

Quelques figurines, véhicules et accessoires ont été ajoutés.

 

T-55 A Italeri - Décor 1ière partie

 Pour ce T55 A qui m'a été offert (normalement je ne fais que des maquettes illustrant la seconde guerre mondiale) je ne savais pas trop comment l'utiliser.

J'ai alors repensé à la cour des blindés du Musée de l'Armée à Bruxelles.

Le char sera donc exposé dans une cour entourée (sur deux côtés pour la visibilité) de bâtiments avec quelques civils figurant les visiteurs.

Pour le bâtiment, le char devant porter des marquages Est-Allemand, j'ai choisi d'utiliser une planche imprimée Gleimo représentant un poste d'aiguillage saxon.

Les textures sont un peu modifiées et bien sûr ramenées à la bonne échelle.

Pour plus de rigidité, le papier utilisé est du 120 gr/m2 collé sur sur du carton de 1.5 mm d'épaisseur. Seuls les parement extérieur sont uniquement réalisé en papier imprimé sans ajout de carton.

Les escaliers et la barrière sont récupérés dans le stock de pièces détachées destinés aux trains HO.

T-55 A Italeri 1/72 - Coup de gueule

 Cela ne m'arrive pas souvent, mais là, je suis vraiment déçu par Italeri.

Je reconnaît que je connais surtout cette marque par ses produits au 1/35, produits qui ne m'ont jamais déçu. Par contre pour ce char au 1/72, la marque n'est vraiment pas à la hauteur.

Plusieurs petites pièces absentes visiblement détachées de leur grappe et absentes dans le sachet d'emballage donc probablement perdues entre la fabrication et la mis en sachet.

Notice imprécise

        Flêches indiquant la position de certaines pièces indiquant de mauvais endroits (les phares par exemple)

        Pièce dont le numéro sur le plan correspond à une autre pièce.

        Zone à peindre pendant le montage mal indiquée.

Par contre, point très positif, les pièces s'ajustent très bien sans espaces entre les éléments de la coque ou de la tourelle

C'est ma première maquette à cette échelle de cette marque. Je suppose qu'il y en aura d'autres (et je ne parle pas des reprises des kits ESCI que je connais) et j'espère pouvoir un avis différent dans le futur.

T-55 A Italeri 1/72

 Le prochain diorame mettra en scène un T-55 A.

Je ne suis pas habitué à réalisé des engins d'après guerre, on verra ce que cela donnera.

La famille des chars moyens T-54/T-55 a été réalisée par l'Union Soviétique après la fin de la seconde guerre mondiale. Le projet se caractérisait, comme le célèbre T-34, par certaines particularités fondamentales : simple, efficace, économique à produire, facile à réparer sur le champ de bataille.

Ces éléments ont rapidement accéléré leur diffusion dans les pays du Pacte de Varsovie, mais aussi dans de nombreux pays d'Asie et d'Afrique.

Le char T-55, qui peut être considéré comme l'un des MBT les plus célèbres d'après-guerre, est en fait une évolution du T-54 grâce à l'adoption d'un moteur amélioré, d'un plus grand espace pour les munitions et d'une protection NBC plus efficace. Armé d'un canon de 100 mm, il était équipé d'une protection valide avec laquelle son poids total atteignait 35 tonnes. Il a été utilisé pendant des décennies dans de nombreux théâtres d'opérations, devenant l'un des véhicules blindés les plus répandus de l'histoire militaire.

(Texte : notice de montage Italeri)