Et c'est derniers sont en kit.
7 pièces par attelages et j'avais 10 paires à monter soit 140 pièces avec de foutus ressorts qui ne veulent pas rester à leur place. Une vraie corvée
J'ai mis de côté les 6 paires dont je vais avoir besoin dans quelques jours et ai puisé dans le surplus pour ré-équiper des locos qui en avait bien besoin
L'inspection-car qui était encore équipée d'un attelage Rapido dans un énorme boîtier est nettement mieux avec un boîtier et un attelage Micro-trains
La GP-38, locomotive qui a de l'importance pour moi, même si d'autre ont esthétiquement ma préférence, car c'est la première locomotive américaine que j'ai acheté.
Ce fut la plus difficile a adapter aux attelages Micro-trains entre parenthèse.
La BL-2 qui n'avait plus d'attelage à l'avant, mais un trou béant avait bien besoin que je m'occupe de son cas.
C'est nettement mieux ainsi
Enfin, la "petite" dernière, la RSD-15 pour qui ce changement d'attelage a été la touche finale insdispensable
Avant
Après
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