Rame automotrice "Spirit of the West" - 3

A ce stade, une petite expérience va révéler un petit souci. En effet en comparant les voitures pilotes avec une FP7 (Del Prado), il s'avère que les éléments du Spirit of the West sont un peu trop hauts.

 Les caisses sont retouchées et près de 2mm sont retirés dans le bas de chacune d'elles . La différence est notable et la hauteur totale est plus correcte.

Les voitures pilote ont maintenant cet aspect. Il m'a été signalé sur un forum, que l'avant était un peu "lisse" et que quelques détails supplémentaires apporteraient un plus.

 Des éléments sont donc ajoutés

Portes frontale avec les mains courantes indispensables et numbers boards

D'autres éléments étaient prévus dès le départ et ont également été installés

Marche pieds
Mains courantes à hauteur des portes d'accès aux cabines
Trompes sur le toit.

Tout ces éléménts ont été spécialement confectionnés ou récupérés dans la boîte à rabiots

 Enfin, pour achever la construction proprement dite, les systèmes de ventilation des moteurs sont installés sur les toitures.

Les cabines de type 204 Sncb sont méconnaissables après ces opérations de chirurgie esthétique, mais elles ont un look beaucoup moins européen.

A suivre

Rame automotrice "Spirit of the West" - 2

Petit bidouillage pour l'optique des phares. Désolé pour la qualité des photos, mais c'est si petit !!!!

La matière première, le poussoir en plastique transparent d'un bic.

Une fois affinée à la Dremel et coupée, voici ce qui reste de la pièce

Positionnement de la pièce dans la gaine du phare. Il n'y a plus qu'à l'enfoncer.

Vu de face.

Accessoirement, cela sert aussi de conduit de lumière.

Rame automotrice "Spirit of the West"

Donc, pour situer un peu le chantier, l'idée est de s'inspirer du "Roger Williams". Il s'agissait d'une rame composée à partir de 6 autorails diesel Budd dont deux d'entre eux avaient été pourvus d'une cabine de locomotive.

Source :  http://www.budd-rdc.org/sets/drm-Jun04.html

Il est tout à fait possible de reproduire cette rame à l'identique à l'aide d'autorails Budd RDC Kato et de caisses "Roger Williams" en impression 3 D. Mais cela représente un sérieux budget.

Source : http://www.budd-rdc.org/rdcmodels.html

Source : http://www.shapeways.com/

J'ai donc choisi de m'en inspirer pour réaliser une rame personnalisée à partir de matériel européen en ma possession.

Quelques vues du matériel de base

Autorail VT4.12 Piko DDR

Le châssis moteur de l'autorail et une voiture soviétique Piko

Caisses en résine de série 54 SNCB 

La première étape a été de voir comment il serait possible de représenter le système de refroidissement du moteur installé sur le toit de chaque voiture (en le simplifiant éventuellement).

Après avoir obtenu les cotes , j'ai tracé une pièce avec Photofiltre, puis ai ajouté différentes textures trouvées sur le net pour représenter les grilles d'aération

Après quelques essais et corrections du dessin (Pour les essais, j'ai utilisé la voiture intérmédiaire.)

Les angles sont réalisés en Milliput
En outre, la caisse à été sur-élevée légèrement pour aligner la toiture de la voiture sur celles des voitures pilotes. Les châssis du VT4.12 et de sa remorque étant un peu plus hauts que celui de la voiture soviétique Piko.

Des profilés en Evergree sont ajoutés à chaque extrémité du châssis.

Une "jupe" en carte plastique est ajoutée sur les flancs du châssis et un profilé est ajouté sur bas de la caisse. Ce profilé servira à masquer la jonction entre caisse et châssis

J'en ai profité pour aménager l'intérieur de la voiture intermédiaire et la voiture de queue (la voiture de tête abritant la motorisation (imposante), il n'y a pas de place pour un aménagement intérieur ou des passagers.

Ensuite, premier essai d'association Cabine - voiture.
La caisse de voiture soviétique a été raccourcie et une cabine de conduite prélevée sur un des caisse de série 54 en résine.

Ce premier essai permet de confirmer l'aspect général mais n'est pas définitif.

Ce premier essai permet de valider l'emplacement des découpes et des modifications à apporter.

La demi-fenêtre derrière la cabine sera comblée, la cabine doit être un peu sur-élevée et l'avant modifié

Ces modifications consistent à supprimer les supports de heurtoirs ainsi que les trois phares.
Un nouveau phare central est installé grâce à un tube en styrène.

Ce travail est effectué sur la voiture de queue.

 Le bas de la cabine est aligné sur la caisse voyageurs et un nouveau chasse-pierre est confectionné en carte plastique.
Les joints entre pièces en résine et pièces en plastique sont traités au Milliput, puis poncés.

Voilà, c'est tout pour l'instant. Le reste dans quelques temps.

Attelages Micro trains

En prévision d'un projet en cours de réalisation, j'ai acquis quelques boîtiers d'attelages Micro-Trains.

Et c'est derniers sont en kit.

7 pièces par attelages et j'avais 10 paires à monter soit 140 pièces avec de foutus ressorts qui ne veulent pas rester à leur place. Une vraie corvée

J'ai mis de côté les 6 paires dont je vais avoir besoin dans quelques jours et ai puisé dans le surplus pour ré-équiper des locos qui en avait bien besoin

L'inspection-car qui était encore équipée d'un attelage Rapido dans un énorme boîtier est nettement mieux avec un boîtier et un attelage Micro-trains

La GP-38, locomotive qui a de l'importance pour moi, même si d'autre ont esthétiquement ma préférence, car c'est la première locomotive américaine que j'ai acheté.

Ce fut la plus difficile a adapter aux attelages Micro-trains entre parenthèse.

La BL-2 qui n'avait plus d'attelage à l'avant, mais un trou béant avait bien besoin que je m'occupe de son cas.

C'est nettement mieux ainsi

Enfin, la "petite" dernière, la RSD-15 pour qui ce changement d'attelage a été la touche finale insdispensable

Avant

Après

Cavalerie Western City R.R.

Alors que je peignais le railcar à vapeur, j'ai eu un doute au sujet du choix des couleurs.

En effet, le parc de véhicules de la compagnie Western City R.R. comporte des locomotives à vapeur dont la couleur de base est le bleu, deux railcars qui comportent tout deux des éléments en lie de vin et les voitures voyageurs dont la couleur de base est un gris bleu.

Seule solution pour s'assurer que tout cela donne un ensemble cohérent tout en gardant une certaine variété dans les tons (j'ai horreur de voir du matériel uniformément de la même couleur sur un réseau), des photos d'ensemble.

le résultat est finalement assez homogène.

Steam railcar - fin

Les décalcomanies et autres inscriptions ont été posées.