Modèles en papier

Récapitulatif via un diaporama de ce qui a été construit en papier imprimé pour les différents projets de ces dernières années.

Time saver

Le réseau Western City est en sommeil depuis presque 2 ans et n'est pas prêt d'être relancé. ( manque de place et de moyen pour réaliser ce que je souhaite).

Pour patienter et quand même faire un peu rouler le matériel, je lance un projet de time saver dont voici une première ébauche.

26' Box Car - papier - Fin de la 1ère série

Et voilà, après une couche de vernis pour bien fixer les couleurs du papier, ils sont terminés

Pour le dernier, j'ai ajouté une figurine en clin d'oeil à un classique de la BD.

Il manque les volants de freins, mais je n'en ai plus en stock, ce sera pour plus tard.

26' Box car - papier : La mise en couleur des pièces rapportées

Il y a encore quelques retouches à faire et les échelles à peindre, mais cela avance bien

Le gros plan de la seconde photo altère un peu les couleurs. Dommage.

26' box car - papier - reprise du projet

Le premier wagon que j'ai réalisé a été démonté; il y avait un petit problème avec les bogies qui étaient trop près du chassis avec un souci de frottement des roues contre ce dernier et la structure en papier n'a pas supporté le démontage.

Une fois les solutions trouvées, le montage de quelques wagons (4 pour l'instant à repris).

Les travaux ont bien avancé. Il ne reste plus que les catwalk à poser sur trois des wagons.

Une fois les catwalk posées, je pourrais passer à la mise en couleurs des pièces rapportées et effectuer les retouches sur les bords en papier.

Rénovation 4-4-0 Bachmann - Redécoration

Avant d'entamer la re-décoration de cette machine, j'ai retiré le lest qui avait été placé à l'arrière du tender. Ce lest altérait trop l'aspect général du tender. Il sera repositionné dans le tender sous les bûches en bois.

La re-décoration a été un peu compliquée et le résultat final n'est pas tout à fait celui que j'escomptait. J'ai rencontré quelques soucis avec les décalques Micro Scales (certains se sont déchirés lors de la pose). J'ai donc du improviser et réaliser une version personnalisée en essayant de rester dans le plausible.

Avant re-peinture la locomotive était ainsi

Une fois terminée, voici le résultat

Je me suis inspiré d'une des locomotives de Bernard Kempiski ( http://usmrr.blogspot.be/ ) avec des décalques Micro Scale (réf. : 60-1170)

Malgré mes déboires avec les décalques (j'ai finalement dû les vernir avant de les utiliser afin de les renforcer) et le fait que plusieurs aient été perdus, il me reste encore de quoi redécorer trois autres locomotives. Encore de quoi se faire plaisir dans l'avenir.

Renovation Bachmann 4-4-0 - Dôme de sablière

Un autre souci, purement esthétique, est que le dôme de sablière est complètement de travers (c'est clairement visible sur certaines photos)

Je suis arrivé à le démonter pour tenter d'identifier le problème

Apparemment, si j'en juge par quantité de peinture rouge qui était entre le dôme et sa base ainsi que dans la cavité qui reçoit l'ergot de fixation, ce dôme a tout simplement été monté de travers en usine.
De plus l'ergot en question était mal ébarbé dans la partie basse ce peut expliquer le mauvais montage.

Après nettoyage de toute cette peinture et ébarbage correct de l'ergot du dôme, c'est nettement plus droit.

Avant

Après

Renovation 4-4-0 Bachmann

Donc, chantier suivant, la rénovation d'une 4-4-0 Bachmann achetée d'occasion il y a quelques années

La première étape a été de restaurer les performances (déjà assez moyennes à l'origine), mais j'ai pu constater que certaines pièces étaient légèrement pliées (une bielle et un support de cylindre). Une fois cela redressé et après avoir un peu désserré les vis qui relient la bielle aux roues, elle roule nettement mieux.

Les photos montrent que les couleurs et surtout les marquages de cette machine assez ancienne sont plutôt usés. Elle sera donc repeinte et recevra des marquages MicroScale de l'US Military Rail Road.

Après avoir redressé les pièces un peu tordues, opération  lestage

Sous l'avant du châssis.

Sur le tablier avant (cette pièce sera peinte pour représenter soit une toile roulée, soit un coffre)

A l'arrière du tender

Sur le toit de la cabine (ce lest a été peint pour avoir une idée du résultat - peu convaincant)

Donc, on sort le Milliput pour intégrer ce lest plus harmonieusement

Même opération à l'arrière du tender, un peu de ponçage est encore nécessaire (les photos sont sans indulgence)

Etape suivante, le rehaussement de la soute à combustible qui permettra de cacher cet horrible charbon sous des bûches de vrais bois.

Bandes de styrène gravé avec une pointe sèche pour la texture.

Le tender attelé à la machine

 A SUIVRE ....

FP7 Dual Cab

Lors de mes nombreuses recherches sur le net, j'ai découvert que Baldwin avait produit quelques exemplaire de locomotive à double cabine

http://www.american-rails.com/baldwin-dr-6-4-2000.html

Comme j'avais encore 2 caisses de FP7 Del Prado, J'ai décidé de construire une version Dual Cab de la FP7.

Le châssis utilisé est celui de l'autorail est-allemand VT4.12 produit jadis par Piko.
La longueur est parfaite, les bogies sont bien placés et la mécanique est comme je l'aime : RUSTIQUE.

Les caisses Del Prado sont coupées juste derrière le deuxième ventilateur. Une fois les puits de vis moulés à l'intérieur de la coque supprimés, la coque s'ajuste presque parfaitement. Un léger ponçage de l'intérieur a quand même été effectué pour affiner un peu les parois plutôt épaisses de la Del Prado

Les deux demi-caisses sont positionnées et il s'avère que les chasse-pierres d'origine entrave la rotation des bogies. Une solution serait d'écarter un peu les demi-caisses mais cela  allongerait la machine en créant un porte-a-faux qui poserait d'autres problèmes (longueur d'attelage par exemple)

La solution choisie a finalement été de supprimer les chasse-pierre d'origine pour les remplacer par de nouvelles pièces en carte plastique fixées sur les bogies.

Un peu de miliput permet de masquer le joint entre les deux demi caisses.

A l'intérieur de la coque, deux longerons et une bande de carte plastique assurent le maintien et la rigidité des deux demi-coques d'origine.

Une pièce en carte plastique peinte en noir est posée sous chaque ampoule. Du Miliput empêche la lumière de passer sous l'avant de la caisse.

Un gros travail a été ensuite de choisir une décoration pour cette locomotive un peu particulière.

Plusieurs essais ont été fait sur photofiltre.

 Un petit délire d'Halloween en passant.

C'est finalement la troisième décoration du dessin ci-dessus qui à été choisie

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