PREAMBULE

Ce blog est destiné à présenter mes réalisations dans 3 domaines bien précis.


Tout d'abord du modélisme ferroviaire à l'échelle situé aux Etats-Unis.

Comme vous le verrez à la lecture des articles, plusieurs projets ont vu le jour et on dû être abandonnés soit parce que leur conception rendait leur accès difficile (surtout avec l'âge de votre serviteur) ou suite à un déménagement. Deux petits réseaux sont actuellement en cours, un se situant pendant la guerre de Sécession et un autre se plaçant au début des années 60 (XXième siècle)


Mais l'aventure continuera.


Ensuite du modélisme ferroviaire en HO Marklin. Un réseau dans le style de ceux que l'on pouvait voir dans le catalogues des années 60-70, mais aussi un time-saver de type Inglenook.

Enfin, je reprends un peu le travail sur de petits diorama militaire aux échelles 1/72 - 1/76. C'est par là que j'ai commencé le modélisme il y 40 ans


Bien entendu, j'ajouterai des articles de fonds plus techniques ou historiques en fonction de mes recherches.


Bonne lecture

samedi 10 août 2013

Module 4 : les débuts

Le module 4 qui abritera le dépôt de locomotives à vapeur commence à voir le jour.

Seule la structure de base est pour l'instant réalisée. Ce module d'une longueur de 125 cm aura une largeur variant de 60 cm à 81 cm (la disposition des murs du local justifiant cette largeur variable.)




dimanche 4 août 2013

Module 3 - la végétation basse

J'ai donc commencé à planter les buissons sur ce module. Je ne parles pas des cactus pour l'instant sinon pour préciser que ceux visibles sur les photos ne sont là qu'à titre indicatifs. Ils ne sont pas peints, ni fixés et ce ne seront peut-être pas ceux là qui seront employé.

Pour la végétation basse, j'ai essentiellement utilisé le contenu d'une boîte Woodland Scenics (Desert Plants de la collection Scene A Rama) ainsi que des "boules" de flocage (Clum-Foliage) de la même marque.





Petite explication en images de la fabrication des buissons de Sagebrush












Après trois soirées de plantations, Voici le résultat (partiel, car seule une partie est traitée)





Quelques vues plus rapprochées






mercredi 31 juillet 2013

Module 3 - Le sol

Laborieusement, le sol du module 3 (où sera construit le village) à pris sa forme définitive.

Laborieusement parce que j'ai eu du mal à obtenir la bonne couleur de sable afin d'être cohérent avec le sable visible sur l'arrière plan

La solution trouvée à finalement été d'utiliser deux sables différents.

Tout d'abord un sable pour terrarium de nuance ocre/rosée qui, une fois collé et sec à foncé et est devenu brun.

Sur cette première couche de sable, de la colle blanche diluée à été appliquée à la seringue et un mélange de sable pour terrarium et de sable gris pour chinchilla à été répandu par dessus.

La différence entre la partie traité avec le sable brun à gauche et la partie ayant reçu le mélange de surface à droite est clairement visible.



Sur les photos suivante, l'ensemble du sable à été posée. Ces photos ont été réalisée au Flash sans allumer l'éclairage du module (qui altère malheureusement les couleurs sur les photos)




Faudra encore végétaliser légèrement cela.

dimanche 21 juillet 2013

Période calme

Pas grand chose de fait sur le réseau ces 2 dernières semaines.

Trop chaud et problème de PC que j'ai du remplacer tellement il tombait en morceaux.

Mais cela va reprendre bientôt.

mercredi 10 juillet 2013

Module 3 - "maquette de la maquette"

Après avoir corrigé quelques petites choses qui me posaient problèmes (notamment la disparition de la tranchée qui masquait la courbe serrée), j'ai repris les essais de dispositon des bâtiments.


Pour mieux me rendre compte, j'ai sommairement assembler les murs des bâtiments en papier afin de leur donner du volume et de mieux voir ce que cela donne dans le module.


La suppression et le déplacement de certains bâtiments à permis de dégager une perspective qui facilite la vue du train devant la gare.




samedi 6 juillet 2013

Module 3 - modification et estimation "immobilière"

Après avoir entamé une modification du relief du module 3 en supprimant la partie basse à l'avant-plan, j'ai disposé des plans de sols de bâtiments pour voir si il serait possible de placer les constructions indispensables (hotel, saloon, bureau du Shériff, banque, forgeron, fossoyeur, magasin général, etc.....)

Voici ce que cela donne :




Rem. : Tout les plans de sols ont été obtenus en convertissant les plans de sol WhiteWash City prévus pour les figurines de 30mm afin de les rendre compatibles avec les figurines de 15mm qui occuperont l'avant plan.

Quelques constructions au 1/160 occuperont certaines zones de l'arrière plan (notamment l'église)

samedi 29 juin 2013

Patine de caboose - 2ième série

Cette fois, ce sont deux cabooses qui sont passés à l'atelier de peinture.

Le premier, un bobber caboose de l'Union Pacific (production Bachmann) a reçu une patine importante en raison de l'aspect plastique très marqué des modèles de cette marque.





Le second, un caboose produit par Micro Trains est entièrement repeint afin de rejoindre le parc du Western City Railroad.






Le Western City Railroad compte désormais 3 cabooses. D'autres viendront les rejoindre, mais ce sera dans quelques temps.





jeudi 27 juin 2013

Centenaire de John Allen


http://www.fdelaitre.org


Dans quelques jours, le 2 juillet, John Whitby Allen  aurait eu 100 ans.

Le nom de cette personne ne dit peut-être pas grand chose à la plupart des amateurs de trains miniature européens, mais pour les amateurs de trains US, cet homme est une vraie légende.

C'est juste après la seconde guerre mondiale, en 1946, que John Allen qui venait de vendre l'entreprise de photographie qu'il avait créée quelques années plus tôt à commencé la construction de son réseau Gorre et Daphetid (version I) à l'échelle HO

Source : http://gorre-and-daphetid.witt-family.com/

Le peu de matériel disponible à l'époque à amené John Allen à construire beaucoup de choses à partir de rien. Le Scratch  Building avait trouvé un maître en la matière.

Dès juillet 1946, les premières photos des créations de John Allen était publiée dans Model Railroader Magazine. Bien d'autres allaient suivre.

En 1953, John Allen déménage et après avoir vainement tenté de vendre son réseau avec son ancienne maison, il démantèle Gorre et Daphetid I et réutilise une partie de celui-ci comme départ pour la seconde version de ce réseau sur lequel il travaillera pendant 20 ans.

Source : http://witt-family.com


Non seulement John Allen à été un précurseur dans la construction intégrale d'éléments de décor et de bâtiments, mais il a également fait preuve d'un talent incroyable dans la patine des bâtiments, la planification des mouvements de trains réalites, la qualité de l'éclairage (y compris en ambiance de nuit) et l'utilisation de la perspective forcée. Photographe professionnel à la base, Johan Allen attachait beaucoup d'importance à cet effet de perspective qui permettait de donner un effet de profondeur a son réseau
Source : http://www.gdlines.com/

John Allen est aussi le créateur du concept de TimeSaver qui consiste sur une surface réduite à assurer un certain nombres de manoeuvres de trains (sur le principe du casse-tête chinois) en un minimum de temps.

Le 6 janvier 1973, John Allen meurt d'une crise cardiaque et 10 jours plus tard, un incendie accidentel détruit son oeuvre.

Il ne subsiste presque rien du G&D. Quelques éléments sont conservés par quelques amis du Grand John (le contenu d'une mallette à été rendu public relativement récemment et se composait de locomotives ou d'éléments de locomotives récupérés après l'incendie)
.
Il reste heureusement de nombreuses photos et les articles parus dans la presse spécialisée.

Un site internet existe pour perpétuer le souvenir de John Allen et de son réseau et c'est de ce site que son extraites certaines photos illustrant ce post
  http://gdlines.org/GDLines/index.html




Ceci constitue donc un modeste hommage à ce grand monsieur. Un hommage parmi d'autres, puisque certains bâtiments du futur dépôt à locomotives seront des adaptations de créations de John Allen (adaptations disponibles sur le site
  http://www.clevermodels.net/

Personnalités et train électrique

J'ai découvert en parcourant divers forums que le train électrique est un passion qui touche aussi des personnages célèbres.

Je me suis donc mis à récolter des informations sur ce sujet méconnu.

En effet, si il est relativement connu que Herman Goering était un grand amateur de train miniature, d'autres personnages plus sympathiques pratiquent ou ont pratiqué ce hobby.

Cette liste est certainement incomplète, mais il y a pas mal de nom connus. Si j'ai pu trouver des précisions sur le type de train miniature concerné, ce sera précisé

Peter Alexander - Chanteur
John Allen -    Créateur du réseau Gorre et Daphetid - échelle HO
Bobby Baccalieri - Acteur - Trains LIONEL
Sebastian Bach - Chanteur - échelle O
Jimmy Barnes - Chanteur
Gilbert Becau - Chanteur - échelle HO
Tim Berners Lee - Scientifique
Kurt Biedenkopf - Homme politique allemand
Bernard Blier - Acteur
Claude Bolling - Musicien Français - échelle HO
Jon Bon Jovi - Chanteur
Tom Brokaw - Journaliste américain - échelle HO
Warren Buffet - Homme d'affaires, financier
Johnny Cash - Chanteur - a fait des publicités pour les trains LIONEL
Winston Churchill - Homme politique britannique
Roy Campanella - sportif - Trains LIONEL
Eric Clapton - Musicien, chanteur
Gary Coleman - Acteur - échelle N
Phil Collins - Musicien, chanteur
Manuel de Peppe - Musicien, producteur - échelle O et G
Raymond Devos - Artiste - échelle G
Regis Cordic - Animateur radio, acteur
Bob Costas - Journaliste sportif
Alan Cox - Linux Developper - échelle N et Z
Richard Crenna - Acteur
Roger Daltrey - Musicien, chanteur
Michel Desgrange - Auteur - échelle HO
Anne Diamant - Journaliste
Joe DiMaggio - Sportif
Walt Disney - Dessinateur, producteur - Vapeur Vive
James Doohan - Acteur
Ed Dougherty - Golfeur - Train LIONEL
John Entwistle - Musicien
Leopold Gratz - Homme politique Autrichien
Harper Goff - Musicien, acteur
Rick Green - Acteur, écrivain
Michael Gross - Acteur
Gene Hackman, Acteur
Merle Haggard - Musicien, chanteur
Tom Hanks - Acteur, producteur
David Hasselhof - Acteur, chanteur - échelle G
Joseph Hesoun - Homme politique autrichien
Tommy Hunter - Chanteur
Elton John - Chanteur - échelle G
Olie Johnston - animateur - Vapeur Vive
Michael Jordan - Sportif - échelle N
Buster Keaton - Acteur - échelle S
Ward Kimball - Animateur - Vapeur Vive
Kevin Kostner - Acteur
Gil Melle - Musicien
Vaugh Monroe - Musicien, chanteur
Roger Moore - Acteur
Mandy Patinkin - Acteur - Trains LIONEL
Ricardo Patrese - Sportif - échelle O, HO
Jim Pattison - Entrepreneur - a racheté la collection de Frank Sinatra
Sam Posey - Sportif, journaliste - échelle HO
Joe Regalbuto - Acteur - échelle G
Ronald Reagan - Acteur, Président des Etats Unis
Lionel Ritchie - Chanteur - échelle G
Fred Rogers - Animateur
Jim Scancarelli - Dessinateur
Gerhard Schöder - Homme politique allemand
Frank Sinatra - chanteur, acteur, danseur - Trains LIONEL
Peter Snow - Présentateur TV
Bruce Springsteen - Chanteur
Tom Snyder - Animateur
Ringo Starr - Musicien, chanteur
Rod Stewart - Chanteur - échelle OO, HO
Donald Sutherland - Acteur
Bob Symes - Animateur, producteur
Mel Tormé - Chanteur
Gerhard Tötschinger - Acteur, réalisateur, écrivain
Harry Trumann - Président des Etats Unis
Peter Waterman - Chanteur, producteur
Melchior Wathelet sr - Homme politique belge, Haut magistrat - échelle HO
Melchior Wathelet jr - Homme politique belge - échelle HO
Daniel Wayenberg -Musicien
Anders Wejryd - Homme d'Eglise
Neil Young - Musicien - co-propriétaire des trains LIONEL
Frank Zeidler - Homme politique 
Alexandre Zelkine - Artiste - échelle Sn3

Tout cela pour dire que finalement, même si parfois, nous, les amateurs de trains électriques, nous passons pour de grands gamins pratiquant un hobby souvent moqués dans notre entourage, il faut reconnaître que nous comptons du beau monde dans notre "club d'excentriques".