Ce blog est destiné à présenter mes réalisations dans 3 domaines bien précis.
Tout d'abord du modélisme ferroviaire à l'échelle situé aux Etats-Unis.
Comme vous le verrez à la lecture des articles, plusieurs projets ont vu le jour et on dû être abandonnés soit parce que leur conception rendait leur accès difficile (surtout avec l'âge de votre serviteur) ou suite à un déménagement. Deux petits réseaux sont actuellement en cours, un se situant pendant la guerre de Sécession et un autre se plaçant au début des années 60 (XXième siècle)
Mais l'aventure continuera.
Ensuite du modélisme ferroviaire en HO Marklin. Un réseau dans le style de ceux que l'on pouvait voir dans le catalogues des années 60-70, mais aussi un time-saver de type Inglenook.
Enfin, je reprends un peu le travail sur de petits diorama militaire aux échelles 1/72 - 1/76. C'est par là que j'ai commencé le modélisme il y 40 ans
Bien entendu, j'ajouterai des articles de fonds plus techniques ou historiques en fonction de mes recherches.
Un camp de baraquements va être installé derrière le rideau de sapins qui sépare la prairie des 2 voies de garage. Sur ce plan, l'emplacement de ces baraquement est sommairement représenté par les carrés bruns
Le but est de représenter un camp de base pour trappeurs et prospecteurs. Quelques bâtiments comme un Assay Office (pour le contrôle de la qualité de l'or), un Landclaims Office pour l'attribution des concessions et diverses boutiques de matériel et d'outillage plus quelques autres baraques seront installés.
Les bâtiments utilisés seront tous issus de la gamme WhiteWash City adaptés à l'échelle N et construits en papier
Un des projet pour l'année 2013 est d'ajouter un module au réseau actuel.
Ce module devrait comprendre un dépôt pour les locos à vapeur et la place occupée est de 120 cm X 60 cm.
Je n'en suis pour l'instant qu'au premières tentatives de dessins, mais je pense être dans la bonne voie.
Après quelques recherches, une modification a été apportée. La plaque tournante Atlas semble assez adaptée à mes besoins. Une rotonde de marque Atlas également est prévue pour accompagner cette plaque tournante. Cette rotonde ne comprenant que 3 voies, le plan est adapté.
Si le réseau accueille des trains de diverses compagnies (Union Pacific, Southern Pacific, Denver & Rio Grande, Santa Fe), ce ne sont que des trains de passage.
La compagnie formant l'ossature du matériel roulant du réseau est Western City RailRoad (compagnie tout a fait fictive comme il se doit). Cette compagnie devrait rassembler 6 ou 7 machines - 4 sont à ce jour sur le réseau.
Une nouvelle locomotive est venue renforcer le parc de machine de cette compagnie.
Il s'agit d'une locomotive de type 2-6-0 Mogul de chez Athearn
Pas la peine de chercher cette machine dans les productions Athearn, elle n'existe pas telle que présentée sur les photos ci-dessus. J'ai, en effet, modifié une loco Athearn pour qu'elle corresponde mieux à mes souhaits et surtout qu'elle soit un peu différente du modèle du Denver & Rio Grande que je possède déjà.
Mis à part la livrée, la grande différence si situe au niveau de la cheminée qui est refaite.
Une petite vidéo explicative
Les marquages et inscriptions ont encore à faire, j'attend du papier spécial pour réaliser mes propres décalcomanies.
Grâce à un membre d'un des forums que je fréquente, j'ai découvert un très beau site internet qui est une vrai mine d'or pour l'amateur de trains US à l'échelle N.
Les pages consacrées au matériels roulants sont pleines d'informations historiques et des fiches techniques indiquent la date de construction du modèle réduit, mais aussi la date de mise en service du véhicule réel.
