Bonne année 2015

Tous mes voeux pour 2015

Rénovation 4-4-0 Bachmann - Redécoration

Avant d'entamer la re-décoration de cette machine, j'ai retiré le lest qui avait été placé à l'arrière du tender. Ce lest altérait trop l'aspect général du tender. Il sera repositionné dans le tender sous les bûches en bois.

La re-décoration a été un peu compliquée et le résultat final n'est pas tout à fait celui que j'escomptait. J'ai rencontré quelques soucis avec les décalques Micro Scales (certains se sont déchirés lors de la pose). J'ai donc du improviser et réaliser une version personnalisée en essayant de rester dans le plausible.

Avant re-peinture la locomotive était ainsi

Une fois terminée, voici le résultat

Je me suis inspiré d'une des locomotives de Bernard Kempiski ( http://usmrr.blogspot.be/ ) avec des décalques Micro Scale (réf. : 60-1170)

Malgré mes déboires avec les décalques (j'ai finalement dû les vernir avant de les utiliser afin de les renforcer) et le fait que plusieurs aient été perdus, il me reste encore de quoi redécorer trois autres locomotives. Encore de quoi se faire plaisir dans l'avenir.

Véhicules autres que ferroviaire à l'échelle N

Il existe un site allemand qui reprend quasiment tout ce qui a été produit comme véhicule routier à l'échelle N.

http://www.spur-n.com/

Ce site est très intéressant car il présente des marques peu connues. Bien que ce soit un site allemand, des véhicules du monde entier (ou presque) sont présentés

  

"WANTED" Posters - mise à jour 12/2019

Tout d'abord, un lien qui permet de créer sa propre affiche "Wanted". Je l'ai essayé, c'est pas mal du tout et très simple

http://www.glassgiant.com/wanted/

Des affiches vierges

http://www.dreamstime.com/photos-images/wanted-poster.html

D'autres affiches, plus authentiques

http://www.histdocs.com/home/categorypages/Western%20Wanted%20and%20Reward%20Posters.php

http://users.skynet.be/minartwest/les%20imprimables.html#les avis de recherche

Voir sur chaque site les conditions d'utilisation.

Old West signs - mise à jour 12/2019

Après les polices de caractères, les enseignes

De belles enseignes mais payantes (pas cher) sur le site de Eric Hotz

http://www.erichotz.com/add_c.html
http://www.erichotz.com/add_i.html
http://www.erichotz.com/add_l.html


Et quelques autres sites intéressants

 http://www.oldwestsigns.com/trade-show-signs
https://www.pinterest.com/explore/western-signs/

Old West Fonts - mis à jour 12/2019

Voici des liens avec des polices de caractères OLD WEST.

Toujours intéressant pour  personnaliser un bâtiment que ce soit sur un réseau de trains ou sur un bâtiment qui accompagne des figurines


 http://www.dafont.com/theme.php?cat=106

 https://www.fontspace.com/category/old%20western

https://www.urbanfonts.com/fonts/western-fonts.htm

Merry Christmas

Vieilles videos - ATSF - mise à jour 12/2019

Au cours de mes recherches sur le Net, je découvre souvent de vieilles vidéos promotionnelles ou éducatives très instructives et pleines de charmes.

En voici 3 consacrées au Santa Fe découvertes sur YouTube

HOSPITAL TRAIN - recherche d'informations

Je profite du blog pour transmettre une demande d'informations sur les trains hôpital de la guerre de Sécession.

J'ai fait pas mal de recherches sur le Net, mais peu de résultats.
Quelques photos ou dessins en noir et blanc mais peu d'indication sur les couleurs des voitures et sur les marquages qu'elles pouvaient porter.

Si quelques lecteurs de ce blog ont des informations, ce serait gentil de les transmettre via les commentaires de ce blog ou par Google Plus.

Merci

Petit Relooking

Quelques changements esthétiques sur ce blog.

Je pense que la lisibilité de certaines zones n'en sera que meilleure (c'est en tout cas le but de l'opération)

Changement d'arrière-plan aussi avec un cactus qui cadre bien avec le thème.

Renovation Bachmann 4-4-0 - Dôme de sablière

Un autre souci, purement esthétique, est que le dôme de sablière est complètement de travers (c'est clairement visible sur certaines photos)

Je suis arrivé à le démonter pour tenter d'identifier le problème

Apparemment, si j'en juge par quantité de peinture rouge qui était entre le dôme et sa base ainsi que dans la cavité qui reçoit l'ergot de fixation, ce dôme a tout simplement été monté de travers en usine.
De plus l'ergot en question était mal ébarbé dans la partie basse ce peut expliquer le mauvais montage.

Après nettoyage de toute cette peinture et ébarbage correct de l'ergot du dôme, c'est nettement plus droit.

Avant

Après

Renovation 4-4-0 Bachmann

Donc, chantier suivant, la rénovation d'une 4-4-0 Bachmann achetée d'occasion il y a quelques années

La première étape a été de restaurer les performances (déjà assez moyennes à l'origine), mais j'ai pu constater que certaines pièces étaient légèrement pliées (une bielle et un support de cylindre). Une fois cela redressé et après avoir un peu désserré les vis qui relient la bielle aux roues, elle roule nettement mieux.

Les photos montrent que les couleurs et surtout les marquages de cette machine assez ancienne sont plutôt usés. Elle sera donc repeinte et recevra des marquages MicroScale de l'US Military Rail Road.

Après avoir redressé les pièces un peu tordues, opération  lestage

Sous l'avant du châssis.

Sur le tablier avant (cette pièce sera peinte pour représenter soit une toile roulée, soit un coffre)

A l'arrière du tender

Sur le toit de la cabine (ce lest a été peint pour avoir une idée du résultat - peu convaincant)

Donc, on sort le Milliput pour intégrer ce lest plus harmonieusement

Même opération à l'arrière du tender, un peu de ponçage est encore nécessaire (les photos sont sans indulgence)

Etape suivante, le rehaussement de la soute à combustible qui permettra de cacher cet horrible charbon sous des bûches de vrais bois.

Bandes de styrène gravé avec une pointe sèche pour la texture.

Le tender attelé à la machine

 A SUIVRE ....

FP7 Dual Cab

Lors de mes nombreuses recherches sur le net, j'ai découvert que Baldwin avait produit quelques exemplaire de locomotive à double cabine

http://www.american-rails.com/baldwin-dr-6-4-2000.html

Comme j'avais encore 2 caisses de FP7 Del Prado, J'ai décidé de construire une version Dual Cab de la FP7.

Le châssis utilisé est celui de l'autorail est-allemand VT4.12 produit jadis par Piko.
La longueur est parfaite, les bogies sont bien placés et la mécanique est comme je l'aime : RUSTIQUE.

Les caisses Del Prado sont coupées juste derrière le deuxième ventilateur. Une fois les puits de vis moulés à l'intérieur de la coque supprimés, la coque s'ajuste presque parfaitement. Un léger ponçage de l'intérieur a quand même été effectué pour affiner un peu les parois plutôt épaisses de la Del Prado

Les deux demi-caisses sont positionnées et il s'avère que les chasse-pierres d'origine entrave la rotation des bogies. Une solution serait d'écarter un peu les demi-caisses mais cela  allongerait la machine en créant un porte-a-faux qui poserait d'autres problèmes (longueur d'attelage par exemple)

La solution choisie a finalement été de supprimer les chasse-pierre d'origine pour les remplacer par de nouvelles pièces en carte plastique fixées sur les bogies.

Un peu de miliput permet de masquer le joint entre les deux demi caisses.

A l'intérieur de la coque, deux longerons et une bande de carte plastique assurent le maintien et la rigidité des deux demi-coques d'origine.

Une pièce en carte plastique peinte en noir est posée sous chaque ampoule. Du Miliput empêche la lumière de passer sous l'avant de la caisse.

Un gros travail a été ensuite de choisir une décoration pour cette locomotive un peu particulière.

Plusieurs essais ont été fait sur photofiltre.

 Un petit délire d'Halloween en passant.

C'est finalement la troisième décoration du dessin ci-dessus qui à été choisie

.

Del Prado FP7 - Re-décoration

Après avoir créé une livrée pour les locomotives affectées au service fret du Western City R.R et une seconde livrée pour la filiale Leasing, voici la livrée pour les locomotives du service passagers.

La première transformation a été faite sur une FP7 Del Prado (qui devra être motorisée par la suite)

C'est une de ces Del Prado qui a été transformée

Les couleurs de base sont les mêmes que pour la version Fret (bleu roi - jaune signal et gris blindé), mais réparties différemment en donnant plus d'importance au jaune. Du rouge à été ajouté, cette couleur étant présente dans le logo de la compagnie.

Des décalques ont été spécialement créés pour cette machine. Impression maison sur imprimante jet d'encre. Décalque vernis avant la pose.

Drover caboose - tranformation

Il y a quelques années j'avais réalisé un drover caboose en modifiant un coach car Arnold.

Mais, avec le temps, j'ai trouvé que ce wagon présentait un gros défaut, la coupole était trop haute.

Comme j'avais acheté il a quelques mois un set de coupole en impression 3 D sur le site de shapeways et qu'il m'en restait une, j'ai amélioré le drover caboose.

La coupole que j'avais fabriqué a été supprimée et remplacée par le modèle Shapeways.

La coupole a été repeinte ainsi que le toit du wagon dont la couleur alu était trop claire et trop voyante. Je l'ai donc repeinte avec du métal cote Humbrol 27003.